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缸體材料

瀏覽次數 :     發布時間 : 2018-12-26 18:57:27    
發動機是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成,通過螺栓相互連接起來。

 

缸體材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性,且價格要低,因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。鑄鐵有著很多先天的不足,例如重量大、散熱性差、摩擦系數高等等。所以發動機廠商都在尋找更適合的材料,例如密度比鐵小的鋁。

現在鋁合金的缸體使用越來越普遍,因為鋁合金缸體重量輕,導熱性良好,冷卻液的容量可減少。啟動后,缸體很快達到工作溫度,并且和鋁活塞熱膨脹系數完全一樣,受熱后間隙變化小,可減少沖擊噪聲和機油消耗。而且和鋁合金缸蓋熱膨脹相同,工作可減少冷熱沖擊所產生的熱應力。同樣鋁也存在著缺點,就是容易和燃燒時產生的水發生化學反應,耐腐性不及鑄鐵缸體。

汽缸與汽缸套水冷式式發動機汽缸有三種結構型式:無缸套、干式缸套、濕式缸套。無缸套汽缸:汽缸筒與缸體制成一體,與活塞接觸的內表面沒有鑲套,多數鑄鐵缸體汽油機采用這種型式,它結構簡單,加工面少,汽缸剛度也較好。


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